Akü Ters Bağlandıysa Ne Yapılmalı?
Bağlantıyı yeniden denemeden gücü kesin ve sigorta, diyot, kontrol ünitesi gibi bileşenleri uzman serviste kontrol ettirin.
Yazıyı OkuAkü Bakımı Yazıları
GÜNCEL REHBERLER
Akü Bilgi Kütüphanesi
102 yazı
Akü Kutup Başı Gevşekse Ne Olur?
Gevşek kutup başı aralıklı çalışmama, kıvılcım, ısınma ve şarj kaybı oluşturabilir; bağlantı ve kelepçe durumu hemen düzeltilmelidir.
Yazıyı Oku
Ah, CCA ve A (EN) Değerleri Ne Anlama Gelir?
Ah kapasiteyi, CCA veya A (EN) ise belirli test standardındaki soğuk marş performansını ifade eder; birbirinin yerine kullanılamaz.
Yazıyı Oku
Araca Daha Yüksek Ah Değerinde Akü Takılır mı?
Yalnızca daha yüksek Ah seçmek doğru yaklaşım değildir; üretici aralığı, ölçü, teknoloji, alternatör ve enerji yönetimi uyumu korunmalıdır.
Yazıyı Oku
Düşük Amperli Akü Takılırsa Ne Olur?
Yetersiz kapasite veya marş akımı zor çalışmaya, derin deşarja ve erken yıpranmaya neden olabilir; araç şartnamesi esas alınmalıdır.
Yazıyı Oku
AGM ve EFB Akü Arasındaki Fark Nedir?
AGM elektroliti cam elyaf içinde tutarken EFB geliştirilmiş sulu yapıdır; çevrim dayanımı ve kullanım seviyesi farklıdır.
Yazıyı Oku
AGM Yerine EFB Akü Takılabilir mi?
Üretici AGM öngörüyorsa EFB\'ye düşürmek önerilmez; enerji yönetimi ve çevrim ihtiyacı karşılanmayabilir.
Yazıyı Oku
Start-Stop Araca Normal Akü Takılır mı?
Start-stop araçta standart akü yerine üreticinin belirttiği AGM veya EFB kullanılmalıdır; aksi hâlde akü hızla yıpranabilir.
Yazıyı Oku
Akü Değişiminden Sonra Kodlama Gerekir mi?
Bazı modern araçlarda gerekir, bazılarında gerekmez; karar marka-model servis prosedürü ve akü yönetim sistemine göre verilmelidir.
Yazıyı Oku
Akü Ömrünü Uzatmak İçin Neler Yapılmalı?
Şarj açığını büyütmemek, bağlantıları temiz tutmak, gereksiz tüketimi önlemek ve düzenli sağlık testi yapmak akü ömrünü destekler.
Yazıyı Oku